Schijfremmen: wat moet je weten?
Oorspronkelijk waren voornamelijk mountainbikes uitgerust met schijfremmen, maar tegenwoordig zie je schijfremmen ook veel op stads-, race-, cross- en vakantiefietsen. In deze blog leggen we uit waarom wij groot voorstander zijn van schijfremmen en waar je rekening mee moet houden als je schijfremmen gebruikt.
Een schijfrem werkt volgens een simpel principe, dat al erg lang wordt toegepast voor bijvoorbeeld autoremmen. Een stalen schijf midden op het wiel draait wanneer het wiel wordt aangedreven. Wanneer je in de remgreep knijpt, drukken remblokjes tegen de schijf waardoor het hele wiel wordt afgeremd. Vaak is een schijfrem hydraulisch aangestuurd. Hierdoor is het remgevoel direct, gevoelig en doseerbaar. Mechanisch aangestuurde schijfremmen (met binnen- en buitenkabel) bestaan ook, met als voordeel dat je een conventionele remgreep kunt gebruiken. Nadeel is wel dat deze remmen meer onderhoud vergen en vaak minder krachtig zijn. Daarom worden mechanische schijfremmen minder gebruikt en zien we vooral hydraulische schijfremmen.
|
|
|
|
|
|
RemvloeistofTenslotte moet je bij hydraulische schijfremmen goed rekening houden met de remvloeistof. Verschillende remmen maken gebruik van verschillende vloeistoffen die je niet met elkaar mag verwisselen. Knijp de rem niet in als de fiets op zijn kop staat; hiermee vergroot je de kans op lucht in je remkabel. |
En velgremmen dan?Als een schijfrem zoveel voordelen heeft ten opzichte van een velgrem, waarom hebben we dan nog niet alle fietsen uitgerust met schijfremmen? Een overweging kan zijn dat velgremmen wat lichter zijn. Ook wordt het vervangen van velgremblokken als eenvoudiger ervaren dan het vervangen van schijfremblokjes. Hydraulische velgremmen zijn in kracht en precisie nagenoeg gelijk aan schijfremmen, en vormen dus een goed alternatief. Wil je weten welke remmen voor jouw fietsgebruik het beste zijn? We geven je graag advies over de mogelijkheden. Kom dus gerust langs! |